有位高傲的富婆，在一家非常昂貴的餐廳裡，

一直抱怨這樣不對，那樣不好。

侍者耐著性子直賠不是。

但這位富婆的氣燄反而越發囂張，隨而指著一道菜對侍者說，「你說，這叫做食物？我看連豬都不會吃！」

侍者終於按捺不住，對這位富婆說：

「太太，真的是這樣嗎？那麼，我去替妳弄點豬吃的來。

一個是「心中無半點善意」，一個是「胸中無半分寬容」，

真是道盡現代人典型的交往模式。

一、關於工作與生活

 

我有個有趣的觀察，外企公司多的是25-35歲的白領，40歲以上的員工很少，二三十歲的外企員工是意氣風發的，但外企公司40歲附近的經理人是很尷尬的。我見過的40歲附近的外企經理人大多在一直跳槽，最後大多跳到民企，比方說，唐駿。外企員工的成功很大程度上是公司的成功，並非個人的成功，西門子的確比國美大，但並不代表西門子中國經理比國美的老闆強，甚至可以說差得很遠。而進外企的人往往並不能很早理解這一點，把自己的成功90％歸功於自己的能力，實際上，外企公司隨便換個中國區總經理並不會給業績帶來什麼了不起的影響。好了問題來了，當這些經理人40多歲了，他們的薪資要求變得很高，而他們的才能其實又不是那麼出眾，作為外企公司的老闆，你會怎麼選擇？有的是只要不高薪水的，要出位的精明強幹精力衝沛的年輕人，有的是，為什麼還要用你？

2008北京奧運中華隊24人名單：
執行教練：

洪一中。

教 練：謝長亨、龔榮堂、呂明賜。

投手10名：

曹錦輝、
陳偉殷(中日)、
張誌家(La new)、
潘威倫(統一)、
陽建福(興農)、
倪福德(中信)、
許文雄(La new)、
羅嘉仁(文化)、
鄭凱文(文化)、
李振昌（北體）。

捕手3名：

葉君璋(興農)、
高志綱(統一)、
陳峰民(La new)。

內野手6名：

蔣智賢(紅襪)、
張泰山(興農)、
彭政閔(兄弟)、
林智勝(La new)、
郭嚴文（紅人）、
石志偉(La new)。

外野手5名：

羅國輝(水手)、
林哲瑄(紅襪)、
陳金鋒(La new)、
潘武雄(統一)、
張建銘(興農)。

2008北京奧運棒球項目 賽程表(第二十九屆奧林匹克運動會棒球項目)
*比賽場地：  北京五棵松棒球場(地圖)
*參賽隊伍：  中華台北(台灣/資三),中國(地主),日本(亞冠),南韓(資二),美國(美冠),古巴(美亞),荷蘭(歐冠),加拿大(資一)

日期	時間	對戰組合
8月13日(三)	10:30	(預賽01)中華v.s.荷蘭
	11:30	(預賽02)中國(大陸)v.s.加拿大
	18:00	(預賽03)南韓v.s.美國
	19:00	(預賽04)古巴v.s.日本
8月14日(四)	10:30	(預賽05)荷蘭v.s.美國
	11:30	(預賽06)南韓v.s.中國(大陸)
	18:00	(預賽07)古巴v.s.加拿大
	19:00	(預賽08)中華v.s.日本
8月15日(五)	10:30	(預賽09)中國(大陸)v.s.中華
	11:30	(預賽10)美國v.s.古巴
	18:00	(預賽11)加拿大v.s.南韓
	19:00	(預賽12)日本v.s.荷蘭
8月16日(六)	10:30	(預賽13)美國v.s.加拿大
	11:30	(預賽14)古巴v.s.中華
	18:00	(預賽15)中國(大陸)v.s.荷蘭
	19:00	(預賽16)日本v.s.南韓
8月17日(日)	休兵	休兵
8月18日(一)	10:30	(預賽17)加拿大v.s.日本
	11:30	(預賽18)中華v.s.南韓
	18:00	(預賽19)荷蘭v.s.古巴
	19:00	(預賽20)美國v.s.中國(大陸)
8月19日(二)	10:30	(預賽21)荷蘭v.s.加拿大
	11:30	(預賽22)南韓v.s.古巴
	18:00	(預賽23)日本v.s.中國(大陸)
	19:00	(預賽24)美國v.s.中華
8月20日(三)	10:30	(預賽25)古巴v.s.中國(大陸)
	11:30	(預賽26)荷蘭v.s.南韓
	18:00	(預賽27)加拿大v.s.中華
	19:00	(預賽28)日本v.s.美國
8月21日(四)	休兵	休兵
8月22日(五)	10:30	(四強賽29)未定v.s.未定
	18:00	(四強賽30)中華v.s.未定
8月23日(六)	10:30	(銅牌戰31)未定v.s.未定
	18:00	(金牌戰32)中華v.s.未定

阿潭大哥的故事真是振奮人心。不只有永不放棄堅強的意志，成功之後也秉持著『終極關懷』的信念回饋社會，真是為這個社會作了最棒的楷模！

 

   在南投縣山區鄉下，有個小孩名叫阿潭，他三歲時罹患小兒麻痺，從此無法站起來走路；他像一隻鱷魚一樣，用胸部貼在地上爬行，所以他的膝蓋、小腿、腳盤經常磨破、流血，也留下許多疤痕。

到了七歲，爸爸才教他用兩隻手，拖著鞋子走路。你可以想見，當阿潭用手拖著鞋子走路，別人一定都會用好奇的眼光看他，但阿潭總是不自卑，而以點頭、微笑面對。

七歲，原本是孩子上小學的年齡，可是媽媽擔心他會被其他小朋友嘲笑、欺負，所以沒讓他上小學唸書。直到九歲時，熱心的校長才建議買一部三輪車，拜託全校同學幫忙推阿潭去上學。可是，遇到下雨天怎麼辦？在傾盆大雨中，三輪車陷在山區泥沼中，進退不得啊！同學都先走了，阿潭的眼淚和雨水一直流、一直流，大姐也在一旁抱怨。

然而，皇天總是不負苦心人，六年後，阿潭從西嶺國小以第一名成績畢業。不過，問題又來了，山區沒國中啊！阿潭問爸爸：「以後我該怎麼辦？」爸爸也去請教很多人，有人說：「叫他去擦皮鞋啦！」也有人說：「去學刻印章啦！」甚至也有人直接說：「這孩子是個『廢人』，不用再唸書，也不必去學什麼手藝，乾脆拿個盤子給他，叫他去車站，趴在地上當乞丐，人家就會丟銅板給他? I」 可是，阿潭聽了，難過得跑到樹下大聲痛哭—「不，我不要當廢人，我不要當廢人，我不要當乞丐……」

下面這段話似乎解釋了我們近年來科技業的投資與發展瓶頸了，真的是要好好省思台灣產業的策略方向囉～

美國白宮前科技顧問、中央研究院院士王佑曾6月帶著美國妻子回台參加國科會和中研院的院士會議。70幾歲的王佑曾提到國科會的一項研究發現，奠定台灣產業的基礎技術很少源自於台灣。台灣繼續強化目前產業基礎之相關技術，將難以維持台灣經濟的健康成長率。因此台灣應該要有新發明所啟動的新興產業，不能只是投入製造技術改良。

台灣不能永遠撿日本、美國不要的技術，然後在這些技術上降低成本。如果這樣的思維不變，未來可能要撿南韓不要的技術，才能生存。一位長駐日本的經濟部官員表示，台灣很多技術仰賴日本，很大的原因在於台灣的民族性與日本有很大的差異。日本研發工程師可以長期安於一職位，由於這樣的人力資源型態適合累積大量知識與經驗，也因此日本在電子產品和設備方面可以產出許多高附加價值的專利與技術發明。反觀台灣，中小企業發達，每位工程師都可以出來創業當老闆，以更低的成本與以前服務過的公司搶訂單。當工程師搖身一變成為老闆，他要考慮的問題就複雜多了，不再只是他過去所專注的技術而已。包括如何向銀行融資、操作公司的財務、美化營收數字、商業訂單的爭奪、專利權的訴訟等。工程師創業，對台灣而言或許是多了一位成功的企業家，但也有可能同時少掉一顆發明創新的腦袋。
回到兩岸的議題，台灣和大陸相對比，確實有條件做到專利與智財的輸出，並以此賺權利授權金，如果現在行不通，至少可設定為未來努力的方向。目前台灣值得大陸購買的，大多只在生產技術方面。產品的專利如光碟片、記憶體模組等，台灣幾乎沒有專利，這是我們未來應努力的目標。但對照下看半導體製程開放一事，應該歸類為台灣產業大戰略下的一項彈性作法。

from 產業瞭望－兩岸政策鬆綁　科技業應優先解嚴

手機搭配LBS真是一大商機，但是要提升精確度到符合行人操作需求則又是一大考驗，

配合無線城市基礎建設發展，越來越多應用冒出來～  光想就興奮起來～

http://www.digitimes.com.tw/n/article.asp?id=0000096391_BLG50B4AMY8FE5Z2RG5VP

行動導航應用   美日不同調
營運商踏入LBS也以導航服務為第1步，美、日營運商都已投入多年，近年則漸導入地點服務和即時資訊，強化用戶體驗。KDDI Navi針對手機用戶的使用情境，規劃行人導航EZ Navi Walker和車用導航EZ助手席Navi。美國4大營運商AT&T、Verizon Wireless、Sprint、T-Mobile都已先後推出行動導航服務。
各地營運商依其國情和人們使用情境包裝其導航服務，在美國，行動導航以車用為主，訴求其可以相對較低的價格取得PND的功能，當中即時交通資訊為其重要特色。
Sprint和Verizon Wireless的導航服務可透過專用伺服器取得即時交通資訊，在行車區域發生事故或突發狀況時出現警示。即時交通資訊是行動導航服務的優勢之一，因為人們大多數時間花在重複的路徑上，如前往辦公室或返家，若能取得即時交通資訊則能幫助人們提前反應，節省寶貴的時間。

亞洲地區則因都市化程度高，人口密集，行動導航以行人導航為主。在日漸複雜的都市系統中，近在咫尺的目標或許需經過天橋和隧道等複雜的交通路線才能到達。行人導航透過精細的圖資，不只可規劃出最短路徑，甚至可搭配大眾運輸系統時刻表，準時搭上最適班車，一機在手就可掌握城市交通資訊。有些特殊規劃路徑方式，如雨天時的「屋簷路徑」，更是特別受到歡迎。

七月總算來臨，
儘管是自己選擇的路，但心中還是有點緊張
不過熬過去後，回首顧盼也會佩服自己的！  要創造歷史創造回憶

週一晚上七點到十點   GMAT
週二晚上七點到十點   中央企研-會計學
週三晚上七點到十點   GMAT
週四晚上七點到十點   中央企研-會計學
週五晚上七點到十點   GMAT
週六早上九點到十二點GMAT
週日晚上七點到十點   GMAT-專題

第五週之後GMAT每都都要再花四個小時加考模擬考

光是交通費 = 龍潭<->中和景安站 來回$100 x 2 + 捷運 $20 x 2 = $240 / time 

總共十二週，每週五天，總共需花費 $240 x 5 days x 12 weeks = $14,400

中央交通費 30km = $3 x 30km x 2來回 x 2 times x 8 weeks = $ 2,880 + 停車費 $1,000 = $3,880

總花費 = GMAT 學費 ＋ GMAT 交通費  + 中央 學費 + 中央 交通費
          = $18,000 + $14,400 + $18,000(3學分) + $3,880
          = $41,320

所以囉～  花了這麼多錢、時間和心力來唸書，豈可不唸出個成效來～

睡覺前看到這麼一則令人吐血的新聞，讓人又更加討厭邪惡美帝！

暌違36年 美國多家石油公司重回伊拉克
2008/06/19 23:43 鉅亨網

【鉅亨網編譯郭照青．綜合紐約外電】 紐約時報周四報導，在伊拉克政府接管龐大原油資 源36年後，Exxon Mobil (XOM-US；艾克森美孚)， Chevron (CVX-US；雪佛龍)，Royal Dutch Shell ( DSA-US；荷蘭皇家殼牌)，BP (BP-US；英國石油) 與Total SA (TOT-US)準備正式宣布重返伊拉克。

該報導引述伊國官員，石油公司人員與美國外交官 的話說，美國大型與小型石油公司正與伊拉克石油部進 行會談，取得不投標合約，提供飽受戰亂的伊國大油田 服務。

在擊退了來自俄羅斯，中國與印度的40家企業後， 這些西方大型石油公司將於月底宣布一至二年的合約協 定。

Exxon Mobil，Chevron，Royal Dutch Shell，BP， 與Total SA在投標未來的合約上，可望脫穎而出。

由於玻利維亞，俄羅斯與哈薩克均採取行動，取得 自己石油財富的較大一部份，西方石油公司遭到嚴重挫 敗。但今日的行動代表著西方石油公司再度進入了這個 盛產原油的國家。

由於不希望造成自戰爭中獲利的形象，這些石油公 司的官員指出，他們是在協助伊拉克恢復日益走下坡的 石油業。

每年報稅頭就很大，不只是突然又要從戶頭消失一些錢，而且總會有出奇不意的疏失跑出來～ 層出不窮  真是令人相當討厭！

懶人一定是用網路報稅，我還特別去開了自然人憑證，可以自動下載個人所得明細，本想說萬無一失，沒想到過了幾個月竟然收到國稅局的補稅通知，原因是我漏報了個人所得！  打電話過去國稅局問為什麼我下載的所得資料有誤，結果他們回答如果公司那邊的資料上傳有時間差的話，確實會發生這種問題～   害我黑了…..

唉～  真搞不懂為什麼國稅局已經有大家的所得資料了，還要每個人花那麼多時間和功夫來整理上傳報稅呢？  who can tell me ？

今年發生的問題則是…….保險收據必須檢附正本…..可是…..我前兩年都是用傳真影本耶…..  ㄞㄞ…不知道要到什麼時候我才能達成零誤差報稅！……..可能請個會計師要容易些吧～